驻 车 发 电
概述：自发电系统顾名思义，是以车辆本身发动机为动力源的电站，其工作原理是：
利用车辆发动机产生的动力，通过变速箱、取力器、传动轴等动力传动装置，带动安装在汽车底盘上的发电机运转发电。发电机转速由电子调速系统自动控制。系统配备数字化的自动并车模块，可与其它有并车功能的机组或自发电系统实现并车。用自发电作为工程车的电源，既可向本车内的机具、设备供电，又可将该工程车作为电源车，向其他工作车辆、设备提供电源，当需要时，可与其它有并车功能的机组或自发电系统实现并车。
海拔高度不超过：3000m
环境温度：－40℃～+50℃。
最大空气相对湿度：98％（30℃时）。
有霉菌、盐雾、沙尘的影响。
组成：
1、动力传动系统：将车辆发动机动力（机械能）经变速器、分动器、联轴器、传动轴、同步带等传给发电机；
2、电子调速系统：用于控制发动机（即原动机）速度，就是控制电的频率。由控制器、执行器、传感器等组成；
3、发电机：将发动机的机械能能转化为电能；
4、操控系统：用于车辆在行驶和发电两种状态的转换和互锁，以及自发电装置的操纵控制。
1、汽车底盘 2、自发电控制开关 3、控制器 4、发电机 5、方舱
6、电压调节器 7、传动轴 8、取力器 9、传感器 10、执行器
应用：
航空航天：搜索车、通讯车
市政：抢修车、应急电源车
通讯：应急电源车、应急通讯车
石油：电源车、勘测车
本系统具有以下特点：
优良的机动性，确保在野外车辆能到达的地点有充沛的电能；机组不占用车厢内的工作空间，因而提高了车厢内有限空间的 利用率；
减轻了车载质量。因自发电机组不另外带原动机，比柴油发电 机组减轻约2/3的重量甚至更多。
由于机组安装在车厢外，减少了工作时的噪声、油烟污染，改 善了车厢内的工作环境。
数字化、可靠性高、稳定性好、良好的环境适应性
鄂公网安备 42011502000860号